贺泓简介
基本资料
中文名：贺泓
国籍：中国
出生地：河北省邯郸市
出生日期：1965年01月15日
毕业院校：日本东京大学
职业：教育科研工作者
代表作品：《环境催化——原理及应用》
主要成就：2017年当选为中国工程院院士
工作单位：中国科学院生态环境研究中心
人物经历
1965年1月15日，贺泓出生于河北省邯郸市。
1985年，从河北师范大学毕业，获得理学学士学位。
1988年，从河北师范大学毕业，获得理学硕士学位。
1990年，从北京理工大学获国家教委选派赴日本留学。
1994年，在日本东京大学获得物理化学专业理学博士学位。
1997年，赴美国南加州大学化学系任博士后研究员。
2000年，任多伦多大学化学系诺贝尔奖获得者JohnC.Polanyi教授研究室高级研究员。
2000年，入选中国科学院百人计划，2001年底回国工作。
2004年，在中国科学院百人计划终期评估中被评为优秀；同年，获得国家杰出青年科学基金资助。
2006年，入选新世纪百千万人才工程国家级人选。
2014年，领衔入选科技部创新人才推进计划重点领域创新团队。
2015年12月，出任中国科学院城市环境研究所副所长、中国科学院城市大气环境研究卓越创新中心首席科学家。
2016年，入选国家万人计划领军人才。
2017
主要成就
贺泓科研成就
科研综述
贺泓的研究课题包括：（1）NOx的催化净化机制与应用技术原理；（2）柴油机尾气催化净化研究；（3）典型温室气体的催化消除；（4）室内空气常温催化消毒净化技术；（5）非均相大气化学过程和灰霾成因。
贺泓建立柴油车排气净化技术系统并规模化应用，率领研究团队确立了适合中国国情的机内净化颗粒物、选择性催化还原(NH3-SCR)净化氮氧化物的国家第四和第五阶段（国IV/V）重型柴油车达标排放技术路线，研制了柴油车用NH3-SCR催化剂，解决了催化剂低温活性和耐久性差等技术难题，建立了“机内净化-催化剂生产与封装-匹配控制”为主体的自主知识产权技术系统，在中国重汽等企业实施应用，产品性能满足国IV/V重型柴油车排放标准，已装配车辆超过72万辆。
贺泓课题组突破室温催化净化室内空气技术难题，实现新技术的产业化应用，他提出室温非光催化净化室内空气的新思路，设计并研制出单原子分散的负载型贵金属
社会任职
时间 | 担任职务 |
|---|---|
2004年07月01日—2007年07月31日 | 《CATALYSIS TODAY》编委 |
2006年01月01日— | 中国化学会催化委员会委员 |
2006年01月01日— | 中国化学会环境化学专业委员会委员 |
2007年01月01日— | 《环境工程学报》编委 |
2007年07月01日— | 《Catalysis Letters》编委 |
2007年07月01日— | 《Topics in Catalysis》编委 |
2008年05月01日— | 《工业催化》编委 |
2009年01月01日— | 《环境化学》编委 |
2011年08月23日— | 国际大气化学计划（IGAC）中国工作组委员 |
2012年11月27日— | 北京化工大学兼职教授 |
2012年01月01日— | 《Journal of Spectroscopy and Dynamics》编委 |
2012年01月01日— | 《Catalysis Surveys from Asia》编委 |
2013年01月01日— | 《Journal |
人物评价
贺泓系统研究大气复合污染形成机理、催化剂与催化反应体系设计和大气污染物催化净化新原理、新方法及其应用，取得了柴油车排放污染控制、室内空气净化和大气灰霾成因研究方面的系列成果。（中国工程院评）
贺泓在环境催化和非均相大气化学过程研究上做出了一系列特色研究，他针对工业（机动车辆、发电厂）燃烧尾气排放净化和室内空气室温催化净化问题，形成了以表面科学和材料科学为基础的催化反应机理、催化体系设计和污染物催化净化方法的研究体系。他研制开发出具有原创性的催化剂—还原剂组合体系和相应的催化转换器，在柴油发动机台架和柴油车装车示范试验中均显示了良好的NOx去除效果，他重视工业应用，实现了良好的经济效益和社会效益。（《科学中国人》评）